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環保部:全國環境空氣質量監測網已建成


編輯:2021-11-25 16:27:15

記者11日從中國環境監測總站了解到,目前我國已經設置國家、省、市、縣四個層級的5000余個監測站點,環境空氣質量監測網已經建成。

“十二五”以來,我國初步形成了滿足大氣環境常規監測需求的技術體系,發展了PM2.5、臭氧和揮發性有機物VOCs等在線監測技術。

中國環境監測總站大氣室主任 宮正宇:目前從全國六個層面來說,我們建成一張龐大又復雜的這么一張環境空氣質量的監測網絡,包括城市的,包括區域空氣的,包括背景空氣的,包括酸雨的,包括沙塵暴,還有溫室氣體的監測。

專家介紹,為了保障監測數據的真實有效,監測數據在每個國控站點產生后,原始數據時間分別直傳城市站、省級站以及中國環境監測總站平臺,三個層面同時獲得站點的監測數據。1436個國控監測站都建立了遠程質控系統,具備變化留痕、異常報警等功能。點擊進入下一頁

70余個超級站助力"精準治霾"

在龐大又復雜的監測網絡中,組分(四聲)網不僅可以測量PM2.5濃度,還能測算污染物中到底有哪些成分,有助重污染成因的分析,為“精準治霾”提供數據支持。環保部于2016年11月緊急啟動了組分網的建設,目前,已經建成超級站點70多個。

為了加強京津冀及周邊區域重污染天氣的應對,開展大氣污染成因分析和應急措施效果的評估,目前建立的組分網覆蓋了北京、天津、石家莊、鄭州、濟南等20個城市。

中國環境監測總站分析室副主任 呂怡兵:對于監測點位的布設,它主要考慮各個城市典型區域環境質量的狀況,特別是關注污染傳輸通道,因為它可能解釋區域污染來源,以及聯防聯治,聯防聯控來產生原因。

超級站的監測分析顯示,北京市PM2.5組分中,以機動車排放(有機碳、硝酸鹽)和燃煤(有機碳、硫酸鹽)為主,機動車排放貢獻率約占30%左右,高于其他城市。石家莊以工業燃煤(有機碳、硫酸鹽)、散煤燃燒(硫酸鹽、元素碳)和柴油車排放(有機碳、元素碳)為主。從元素等特征組分來看,河南安陽、山東淄博應關注揚塵污染和建材行業的煙粉塵排放情況;唐山應當關注鋼鐵行業的排放。

衛星遙感與地面環境數據相互印證

記者從環保部衛星環境應用中心了解到,目前,衛星環境遙感監測已在國內多領域應用,天上衛星實時傳輸的環境數據無法修改,可與地面站數據相互印證。

目前,環保部利用國產環境一號衛星、高分系列衛星等數據,結合國外的遙感數據,實時獲得PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮、灰霾、沙塵暴、秸稈焚燒等指標的監測結果。

環保部衛星環境應用中心主任 王橋:衛星遙感的數據,對地面的監測應該是起到一個印證這樣一個作用。另外它主要反映還是空間的分布,空間上的濃度,影響的范圍。

專家介紹,我國已經建立顆粒物遙感監測網絡,分為衛星遙感和地基遙感兩部分?,F在京津冀區域污染監測一體化,衛星看到的是區域、水平分布,雷達看到的是污染物垂直分布,形成了區域三維立體監測網絡。此外,無人機監測的手段,也可對大氣污染源、違規排放等進行動態監測。

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